近日，公司接連收到生產捷報，喜迎雙船下塢、雙船試航凱旋。
H1604船和H1596船順利下塢
3月31日，公司為意大利Grimaldi公司建造的9000車PCTC項目H1604船以及為希臘Performance公司建造的11.4萬噸成品油輪H1596船順利下塢。公司總監李芝忠參加兩船下塢儀式，Grimaldi船東駐廠組經理Tudor Gabriel Tatoiu、Performance船東駐廠組經理Kordas Stefanos、意大利船級社（RINA）項目經理陳海林、英國勞氏船級社（LR）項目經理黃冠澎及公司各部門負責人分別代表各方參與下塢儀式。
H1604船是公司為Grimaldi公司建造的9000車系列船型的第二艘船。H1604船建造過程中，先行各部門通力合作，成功完成了節前目標，保證了春節后的連續總組。截止目前，H1604船分段儲備率84.15%，總段儲備率83.25%，大量的分總段儲備為H1604船下塢后快速連續搭載創造了條件，同時建造過程中以總段“中間商品化”為第一目標，為船塢雙“43”天打下基礎，助力1號塢8批次順利進行。H1596船建造過程中，各生產部門合理調配施工節奏，實現了總段塞軸裝槳以及泵艙完整性的目標。截止目前，H1596船總段配齊28個，大量的總段儲備為H1596船下塢后快速連續搭載創造了條件。同時嚴格執行落實公司“四清零”管理模式，全面推進機艙、壓載艙、貨油艙的“三取消”工作，為公司高質量發展添磚加瓦。
H1574船和H1401船順利試航凱旋
3月29日和3月30日，公司為希臘Thenamaris公司和希臘Oceangold Tankers lnc.公司分別建造的兩艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1574船和H1401船順利試航凱旋，停靠公司碼頭。公司總監李芝忠以及相關部門負責人到場迎接試航團隊。
H1574船作為公司為Thenamaris公司建造的第4艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪，試航前各部門凝心聚力，充分吸收前船建造經驗，推進該船的各項生產計劃，系泊試驗項目全部完成，提前完成全船油漆和清潔工作，圓滿完成當前階段“四清零”工作目標。該船試航周期共歷時8天，期間試航團隊有序完成了壓載、貨油艙強度試驗、主機耐久試驗、測速、操舵試驗等一系列海試項目，且各項性能指標滿足設計要求，贏得船東、船檢的充分肯定和高度贊揚。
H1401船作為公司為Oceangold公司建造的首制11.4萬噸阿芙拉型成品油輪，該船持續推進新工藝新工法的充分運用，各部門攻堅克難，在保證了試航前各項工作要求的前提下，順利創造了公司11.4萬噸阿芙拉型成品油輪出塢后41天試航的最短周期紀錄。作為首制船，此次試航周期共歷時10天，順利完成海試大綱中一系列試驗項目，各項性能指標滿足設計要求，同樣也贏得船東、船檢的充分肯定和高度贊揚。
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